
我们中国车也是好起来了,最近有一款“土生土长”的中国品牌车型就在德国火了。
德国主流报纸《商报》显示,在慕尼黑街头,有一款中国品牌纯电车型被路人频频拍照,引发围观。要知道,在民众普遍认可大众汽车和BBA的德国市场,一款“外国车”被围观,是很难以想象的。而这款车就是零跑B10。
更难以想象的是,这款被围观的零跑B10,在中国的售价是9.98万元起,但在欧洲市场却是2.99万欧元(约合人民币24.7万元)起,价格翻了不止一倍,且海外版本是没有激光雷达、高通骁龙8650芯片和NAP领航辅助这些高价值配置的。所以中国车主朋友买到的零跑B10,价值感也是更高的。
中国车“入欧”,并非易事
虽然我们时不时都能看到中国车“入欧”的消息,但是要知道的是,在如今欧美对中国品牌车型的高压政策下,中国汽车要获得欧盟认证进入欧洲市场,真的是相当不易。对整车性能、主/被动安全、车内健康和能耗续航等,都有着极其严苛的要求,新的测试标准更是被业界称为“魔鬼升级”。所以目前国内能获准进入欧洲市场的车型并不多。
但一旦进入,也就意味着该款车型的综合实力很强,可以在欧盟27国及认可该认证的非欧盟国家自由流通。
“入欧”中国车,几乎不愁卖
目前看来,获得欧盟认证的中国品牌车型,几乎是不愁卖的。
比如比亚迪Seal U,也就是比亚迪宋PLUS新能源的海外版本,它是上半年欧洲在售中国品牌新能源车的销量一哥。而宋PLUS新能源在中国市场的表现也很不错,在9月份的15-20万级新能源紧凑型SUV市场,它的销量排在第二位。根据用户的反馈,这款车可以说是没有什么短板,各项配置也都处于中上水平,并且三电系统可靠性也很不错,很适合家庭用户。
比亚迪元PLUS(海外版名称:ATTO 3),在欧洲市场也很受欢迎,上半年也是进入销量榜前十。在中国市场,它也有着很不错的市场表现,9月份的10-15万级纯电紧凑型SUV销量榜中,它排名第二。凭借年轻时尚的造型、好开好停和空间大等产品特性,深受年轻用户的喜爱。
吉利银河E5(海外版名称:GEELY EX5)在欧洲的销售势头也很猛,甚至在某些国家还是一车难求。在中国市场,银河E5也很受欢迎,在9月份的10-15万级纯电紧凑型SUV市场,它的销量排在第四名。用户口碑也很不错,还曾一度被看作是“半价Model Y”。
至于说刚刚“入欧”的零跑B10,首先零跑汽车在欧洲市场已经有爆款车型经验,在今年上半年的欧洲在售中国品牌新能源车销量榜中,零跑T03排名前十。而从目前欧洲用户对零跑B10的反馈来看,它也是不愁卖的。
在欧洲不愁卖的车,在国内也是爆款
上述几款在欧洲不愁卖的车,其实在国内也是爆款。其中三款车还经常出现在同一份榜单中,占据着销量前五的位置,它们分别是比亚迪元PLUS、吉利银河E5和零跑B10。对于国内消费者来说,选谁更划算?比一比就知道了。
为了直观呈现三款车的产品差异,我们选取了价格相仿的配置来做对比,一起来看一下。
续航和充电时间对比
作为纯电车型,首先要关注的续航和充电问题。虽然价格相仿,但三款车的CLTC纯电续航还是存在一定差异,元PLUS为430km,城市出行没问题,但是要想跨城的话,可能就会有些焦虑了。而银河E5和零跑B10续航都超过了500km,就算是偶尔跑跑长途,也不会太焦虑。
至于说充电问题,三款车都带有快充,充电时间都差不多,零跑B10会小有优势。在慢充的情况下,三款车的差异就比较明显了,银河E5甚至要9小个小时,零跑B10只要4.2个小时。当外出自驾没有快充的时候,零跑B10能节省不少时间。
驾驶辅助对比
作为同级热门车型,三款车的驾驶辅助能力都不错,全速自适应巡航都实现了标配。但是在实际的驾驶辅助硬件和能力上,还是存在一定差异。
具体到功能上,银河E5相对会更弱一些,少了辅助泊车和辅助变道,辅助进出匝道功能也没有。而零跑B10在配上激光雷达过后,驾驶辅助的可靠性应该会更高,能力上限比起另外两款车也会更有优势。
空间和功能性对比
在实际的乘坐空间上,三款车的头部空间都差不多,得房率也都超过了80%,空间感受都很不错。但要说到空间拓展性的话,就存在一定差异了。
比如现在外出露营流行的大床模式。虽然三款车的后排都能放倒变成床,但是在前排拓展性上,元PLUS就没有该项功能了。银河E5的副驾可以向后放平成床,主驾则不行。而零跑B10的主副驾都可以放倒成床,便利性会更高。
写在最后:
目前中国车出海是大趋势,从当前全球汽车市场来看,也呈现出一个有意思的现象,那就是在国内卖爆的车未必能走向全球,因为海外市场对于整车品质要求更高,不见得每家车企都有能力满足。但在全球卖得好的车,在国内一定是爆款,翻看中国车在海外的销售数据,很容易发现这一点。
零跑作为当前中国新势力品牌的销量一哥,九月销量超过6万台,也就是说平均每天卖出2000台,上周(10.13-10.19)的周交付量达到了13k,10月热度依旧不减,这个成绩足以印证国内消费者对零跑的认可。转战海外市场,零跑的表现也是可圈可点,本次零跑B10能在上市半年后就成功“入欧”,也证明其有着过硬的产品实力。在近期,还推出了全系无门槛3000元优惠,感兴趣的朋友,可以去对比体验一下,看看全球车型和其它品牌的本土车型有何不同。
校对 庄武
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